4 km / 295 Hm (Süd-Nord-Auffahrt)6 km / 353 Hm (Nord-Süd-Auffahrt) Den Campolongopass bin ich inzwischen bereits sechs mal gefahren. … Campolongopass (1875 m) weiterlesen

10 km / 922 Hm (Süd-Nord-Auffahrt) Einer der schönsten Dolomitenpässe ist sicherlich der Giaupass, gleichzeitig aber auch einer der anspruchsvollsten … Passo di Giau (2236 m) weiterlesen

10,5 km / 582 Hm (Ost-West-Auffahrt) Der Falzaregopass ist ein typischer Dolomitenpass. Nicht übermäßig steil führt er zunächst durch Wälder … Passo di Falzarego (2117 m) weiterlesen

10 km / 599 Hm (Ost-West-Auffahrt)6 km / 250 Hm (West-Ost-Auffahrt) Von Corvara aus der steilste Pass der Sella Runde, aber … Grödnerjoch (2121 m) weiterlesen

4 km / 210 Hm (Süd-Nord-Auffahrt) Der Gaichtpass (oder besser das „Pässchen“) verbindet das Lechtal mit dem Tannheimer Tal und … Gaichtpass (1097 m) weiterlesen

18,5 km / 885 Hm (West-Ost-Auffahrt) Ein nicht allzu schwerer Pass trotz knapp 900 Höhenmeter ist der Hochtannbergpass, da sich … Hochtannbergpass (1676 m) weiterlesen

12 km / 695 Hm (Nord-Süd-Auffahrt) Auf der Fahrt zum benachbarten Furkajoch kann man praktisch im „Vorbeifahren“ auch noch das Faschinajoch mitnehmen. … Faschinajoch (1486 m) weiterlesen

6 km / 560 Hm (Ost-West-Auffahrt) Der Riedbergpass ist der höchste Pass Deutschlands. Zwar erscheinen die 1420m erst einmal als … Riedbergpass (1420 m) weiterlesen

3 km / 104 Hm (Ost-West-Auffahrt) Der Oberjochpass verbindet das in Österreich gelegene Tannheimer Tal mit der Deutschen Alpenstraße und … Oberjochpass (1178 m) weiterlesen

4,5 km / 333 Hm (West-Ost-Auffahrt) Von Bayrischzell aus führt die B307 mit sehr gleichmäßiger Steigung bis zur Passhöhe unterhalb … Sudelfeld (1128 m) weiterlesen